Tratamientos Anticorrosivos por Metalización con metales

Expertos en la aplicación de tratamientos anticorrosivos por metalización

Realizamos tratamientos anticorrosivos por Metalización con metales férricos y no férricos, con equipos móviles para trabajos en situ, de recuperación de piezas. También está la posibilidad de metalización en automático para superficies más amplias.

La metalización, también llamada proyección térmica con llama, es un procedimiento o técnica de la proyección térmica. Se trata de que una llama de oxi-combustible funda el metal de aportación (polvo o hilo) y por medio de un gas propulsor proyecta las partículas líquidas sobre el sustrato. Este procedimiento se suele emplear para protección contra la corrosión (Zinc, aleaciones de Aluminio,…) y contra el desgaste. Su nombre proviene del ingles “flame spray” y es la tecnología de proyección térmica más antigua. Fue inventada por Max Ulrich Schoop en 1942. La proyección térmica es una técnica utilizada en la fabricación de componentes que consiste en proyectar pequeñas partículas fundidas, semifundidas, calientes e incluso frías (“cold spray”) que se unen sucesivamente a una superficie. El objetivo es proveer un tratamiento superficial a las piezas que van a estar sometidas a condiciones extremas de rozamiento, desgaste, calor y/o esfuerzos mecánicos. El uso de tratamientos anticorrosivos por metalización es muy habitual en diferentes componentes de la industria del automóvil (válvulas), aeronáutica (motores de turbina), turbinas de gas ( álabes ), imprenta (cilindros), medicina (implantes), revestimientos de superficies metálicas cerca de entornos marinos (petroquímicas). En algunos países de latino américa la proyección térmica es conocida como Termo-Rociado siendo este término una traducción literal del nombre de la tecnología en ingles (thermal spray).

Lo que nos preguntan nuestros clientes

¿Es posible dar varias manos en un día?

Depende del tipo de pintura y de las condiciones atmosféricas. Es importante atender las indicaciones que el proveedor marca en la ficha técnica.

Las pruebas de adherencia, no se realizan sistemáticamente. Se realizan a petición del cliente, quien debe indicar los valores aceptables y suministrar probetas para su ejecución sobre las mismas. Los certificados de proceso, se emiten a petición del cliente.

Disponemos de cabina de chorro de 12x6x6m.

Disponemos de dos grúas puente, de 10 y 16 toneladas respectivamente, que juntas pueden soportar piezas de más de 25 toneladas.

El metalizado. El metalizado aplicado sobre piezas nuevas, mejora el coeficiente de fricción, aumenta la dureza superficial así como la resistencia a la corrosión y repara defectos de fabricación.

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